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IN ESCLUSIVA:
IL NUOVISSIMO RODRIQUEZ 40' GC
Rodriquez approda finalmente alla vela¬
La più giovane generazione di una famiglia che ha rappresentato e rappresenta tutt’ora la cantieristica navale italiana nel mondo è finalmente pronta ad impiegare l’esperienza accumulata in più di 100 anni di attività nell’innovazione navale alla vela. Infatti, dopo i trasporti passeggeri ad alta velocità con Rodriquez Cantieri navali, Snav e il diporto di lusso con Baglietto e molte altre società sempre impegnate nel navale, Rodriquez con la voglia di novità tipica delle nuove generazioni si prepara a lanciare sul mercato il suo 40 piedi, primogenita della Rodriquez sail division.
La scelta di un 40 piedi è senza dubbio ardita poiché in questo particolare segmento di mercato la concorrenza da parte di altri grandi cantieri Europei è fortissima, tuttavia, il prodotto Rodriquez sembra avere delle ottime possibilità di carpire grossa parte del mercato e ribadire la posizione di leadership ed innovatore che la Rodriquez ha sempre rappresentato nella cantieristica navale italiana.
Il 40 piedi di Rodriquez, un imbarcazione sloop dalle linee classiche ideate dall’ingegner G.Cingolati, vuole unire ed armonizzare una voglia di vela tout court che accontenta coloro alla ricerca delle prestazioni come anche quelli alla ricerca della sicurezza . Proprio grazie alla scelta dei materiali che rende la barca circa il 20% più leggera della concorrenza e strutturalmente più rigida del 25%, rende interessante la proposta velica per un vasto target di mercato.
Inoltre, il processo costruttivo in infusione da la possibilità a questo 40 piedi di essere competitivo anche a livello commerciale.
L’imbarcazione sarà costruita interamente in Italia, con un alto livello sia d’industrializzazione che qualitativo lasciando però spaziò a diverse possibilità di personalizzazione. Il retrò-fast-cruiser, prodotto da Rodriquez vedrà nella sua realizzazione anche una serie di accorgimenti tecnici riguardanti la coperta e lo scafo come ad esempio la passerella estraibile a scomparsa, la sostituzione del trasto di randa con un wang idraulico e il bulbo rigorosamente in piombo.
L’esperienza, l’ottimismo ed entusiasmo, ma soprattutto la passione di Leopoldo Rodriquez per la vela sono indiscutibilmente elementi che garantiscono la qualità e il successo di questa primogenita della Rodriquez sail division.
Per ulteriori informazioni sulle specifiche tecniche ed i prezzi è possibile contattare Leopoldo Rodriquez a: leorodriquez@tiscali.it
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25 aprile 2004
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Provati per voi ...
